当地时间10月15日，特斯拉在得克萨斯州大放异彩，隆重推出了新一代Roadster。官方直播中的惊艳时刻中，这款车不仅展示了在倒坡道上行驶的画面，还进行了一系列炫目的空中动作，包括短暂的离地和旋转降落。陈震，这位知名的汽车评论人，通过社交媒体表达了对Roadster的看法。他对这款能“飞”的技术给予了赞赏，称其确实不凡，难度颇高，然而他也明确表示该车在实用性上大打折扣。他更愿意把钱花在冰箱、电视和沙发等日常用品上，认为Roadster的意向金门槛过高。

另一位车评人韩路则从更技术化的角度分析了Roadster的特性。他指出，这款车的“吸附墙体”和“飞行”实际上是由两套不同的系统驱动。吸附墙体的能力源自其底盘抽真空技术，通过多模态风扇抽取空气，配合可调节的裙边密封装置，使车辆能够在转弯时获得超乎寻常的抓地力。而飞行能力则依赖于SpaceX联合开发的冷气推进技术，这种选装的系统可通过车内存储的600升压缩空气，结合车身周围约十个小型推进器以实现短时间的离地和姿态调整。尽管韩路对这些新颖功能赞不绝口，但他也实事求是地指出，这些技术在实际的量产车中能否运用尚无定论。

小鹏汽车董事长何小鹏在微博上评论道，这是一种极具未来感的飞行汽车，但它在能否实际操作上还需要关注飞行安全与续航等参数。他强调，飞行认证是必须面临的不可避免的挑战，期待相关进展能够加速落实。小鹏汇天的创始人赵德力则对此表达了更为直白的看法，认为这种系统在本质上像是一种短时间的火箭，其续航能力大约只有二十秒。 乐玩lewin

此外，蔚来创始人李斌在社交媒体上转发了Roadster的现场视频，简单地附上一句感叹：“太厉害了！这个我们真没有，为特斯拉点赞。” 根据公开信息，新一代Roadster推出了三种版本：分别为能在公共道路合规行驶的性能版、限量的推力版以及仅用于封闭赛道飞行特技的火箭版。特斯拉中国官网已开始接受性能版的预订，意向金设定为33.2万元，而美国官网的预订则为5万美元起。最终的产品是否能在消费者所在地区合法上路，仍需等待法律与法规的检验。